FORÇA AÉREA BRASILEIRA |
EADS/Casa C212-400 da Força Aérea Portuguesa
A FAB irá fabricar sob licença da EADS/Casa o avião utilitário C212-400 Aviocar. Este avião é um sucesso de vendas e fartamente utilizado por quase todas as nações latino-americanas. O objetivo será a substituição de toda a frota de aviões Bandeirante em uso há mais de 30 anos. Os novos aviões serão montados nas instalações do PAMA-SP Parque de Material Aeronáutico de São Paulo, localizado no Campo de Marte, zona norte da capital paulista. O número de aviões poderá atingir a 100 unidades, sendo uma parte utilizada pela FAB e outra disponibilizada para empresas civis para uso no transporte aéreo regional. O plano prevê ainda a nacionalização de grande parte dos componentes pela indústria nacional. A FAB pretende ainda definir e assinar o contrato de licença ainda no segundo semestre de 2006 e iniciar a montagem em 2007. |
EADS/Casa C212-400 da Prefeitura Naval da Argentina
Ficha Técnica |
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Tipo: | utilitário para transporte tático |
Motores: | 2 turbo-hélices Allied Signal TPE331-12JR de 925 CV cada. Hélices Dowty Rotol R.334/4-82-F com 4 pás. |
Autonomia: | máxima:
2.550 Km / 1.375 nm (com tanques subalares) máxima com carga de 2.000 Kg: 1.552 Km / 822 nm |
Vel. máx. cruzeiro: | 360 Km/h |
Distâncias: |
decolagem:
402 m aterrisagem: 273 m |
Pesos: | máx.
decolagem: 8.100 Kg carga máxima: 2.950 Kg combustível normal.: 2.000 l combustível máx: 3.000 l (com tanques subalares) |
Dimensões: | comprimento:16,15 m envergadura: 20,27 m altura: 2,10 m área alar: |
Capacidade: | 25 combatentes equipados |
Operadores: | Brasil, Espanha, Argentina, Bolívia, Chile, Colombia, Equador, Paraguai, Uruguai, México, Panamá, Rep. Dominicana, Venezuela e outros. |
última atualização em 27/agosto/2006
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