FORÇA AÉREA BRASILEIRA - Aeronave AT-26A ATLAS MB-326KC Impala Mk.II

Construído na África do Sul sob licença da Aermacchi, o modelo MB-326, lá denominado AT-26A Impala, destina-se a missões de Treinamento e de Ataque ao Solo. Produzido na Itália, Austrália, Brasil e África do Sul, ele suporta 7,5G's positivos e 3G's negativos, o que o torna extremamente manobrável. O Impala é muito admirado pelo seu baixo custo de operação, com resultados de alto desempenho e versatilidade. Na África do Sul, o Impala, equipa a esquadrilha de demonstração aérea Silver Falcons e operou em missões de penetração ao território angolano na Guerra da Namíbia. É um avião que reúne simplicidade e bom desempenho.

A FAB concluiu no final de 2005 um acordo com a África do Sul para o fornecimento, de um lote de treinadores bipostos Atlas Impala Mk.II, num total de 22 aeronaves, juntamente com 48 motores Viper. Inicialmente essas aeronaves seriam usadas apenas como fonte de peças de reposição para os Xavantes, porém a constatação das boas condições dessas células, fez com que se optasse por colocar cêrca de 12 Impalas no serviço ativo. Os Impalas estão sendo habilitados no PAMA-RF Parque de Material Aeronáutico do Recife, PE. Os Impala vieram equipados com radar de cauda RWR, lançador de chaff e flare e dois canhões de 30mm, conferindo-lhes uma considerável capacidade de combate. Com esses aeronaves, a combalida frota de treinadores Xavante está sendo reforçada, podendo se manter no serviço ativo até 2010.

Conforme notícia publicada na revista Air Forces Monthly de junho de 2006, um total de 22 Impalas foram adquiridos pela FAB:

Os 3 primeiros foram trazidos por um C-130 em 2005:
FAB 4630 c/n 86 ex-SAAF 1085
FAB 4531 c/n76 ex-SAAF 1075
FAB 4532 ex-SAAF 1094

Os outros que são conhecidos e já trazidos ao Brasil são os seguintes:
MK.1 (biplace) ex-SAAF 531, 532, 555 e 589
Mk.2 (monoplace) ex-SAAF 1048, 1063, 1070, 1084, 1085

Do total de 22 Impalas pelo menos 12 (dez Mk.2 e dois Mk.1) entrarão em serviço e, quanto aos outros, não se sabe se serão utilizados como reposição ou colocados em operação.

Ficha Técnica
País de Origem:	Itália
País de Fabricação:	África do Sul
Fabricante:	Atlas
Tipo:	Avião de treinamento e ataque ao solo
Motor:	01 Turbina Rolls-Royce, Bristol Viper 20, MK-540, de 3.410 lb de empuxo.
Desempenho:	- vel. máx. ataque: 871 Km/h - teto operacional: 14.000 m - raio de combate: 648 Km
Dimensões:	- envergadura: 10,84 m - comprimento: 10,65 m - altura: 3,72 m - área de asa: 19,35 m2
Pesos:	- vazio: 2.474 Kg - máx. decolagem: 5.220 Kg
Armamento:	- bombas leves - dois canhões .30 pol. sob as asas - lança-foguetes - pods p/ câmeras de reconhecimento
Equipamento:	- Radar de autodefesa (RWR - Radar Warning Receiver) - lançador de chaff e flare
Tripulação:	versões Mk.I monoplace e Mk.II biplace
Operadores:	Itália, Brasil, África do Sul, Argentina, Paraguai, Togo
Experiência em combate:	variante italiana - Malvinas variante sul-africana - Naníbia